Gletscherbahn Kaprun
Deutsch: Gletscherbahn Kaprun 2 in die Einfahrt in die Bergstation. Nederlands: a kaprun gletscherbahn 2 train. Date: before November 11 th 2000: Source: Own work: Author: Ap320: Licensing . I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:.
Besucherrekord bei Gletscherbahnen Kaprun Pinzgau
Opening in March 1974 the Gletscherbahn Kaprun 2 (GBK 2) was a 3900m/12800ft funicular running from the valley station (at 911m/2990ft of elevation) south of the town of Kaprun up to the.
ehemalige Gletscherbahn Kaprun II / Salzburger Land / Österreich SAGEN.at FOTOGALERIE
2000 (6 F) Media in category "Gletscherbahn Kaprun 2" The following 4 files are in this category, out of 4 total. De-Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun 2-article.ogg 1 h 26 min 20 s; 37.54 MB Kaprun gletscherbahn 2.jpg 814 × 752; 96 KB Kaprun train.jpg 750 × 1,000; 153 KB Kaprunbahn.JPG 640 × 480; 111 KB Categories: Funiculars in Austria
Funimag on Twitter "Just few meters near the old funicular Gletscherbahn Kaprun 2 which burnt
On 11 November 2000, a fire in the tunnel of Gletscherbahn Kaprun 2 funicular in Kaprun, Austria, killed 155 people. The cause was traced to a faulty fan heater. Most of the victims were skiers on their way to the Kitzsteinhorn Glacier . Train
Kaprun 20 Jahre nach dem Unglück Kontrovers BR Fernsehen Fernsehen BR.de
The Kaprun disaster was a fire that occurred in an ascending train in the tunnel of the Gletscherbahn Kaprun 2 funicular in Kaprun, Austria on 11 November 2000. The disaster killed 155 people (150 on the ascending train, 2 on the descending train and 3 in the mountain station).
Gletscherbahn 2 Kaprun Gletscherdrachen Funiculair train … Flickr
Willkommen zur offiziellen Website des Kitzsteinhorn Gletschers, dem schneesicheren Skigebiet und ganzjährigen alpinen Ausflugsziel auf über 3.000 Metern in Zell am See - Kaprun in Österreich.
Gletscherbahn Kaprun Kitzsteinhorn Spektakuläre hohe Seilbahnstütze YouTube
Die Gletscherbahn Kaprun 1 ist eine in drei Sektionen ausgeführte Luftseilbahn, die am 12. Dezember 1965 in Betrieb ging. Mit den hierdurch erschlossenen Gletschern Schmiedingerkees und Maurerkees war das Kitzsteinhorn das erste Gletscherskigebiet Österreichs. Sektion 1 und 2 Die Kabinenbahn wurde am 12. Dezember 1965 in Betrieb genommen.
Bild "Gletscherbahn auf dem Gipfel" zu Kitzsteinhorn in Kaprun
The Kaprun disaster was a fire that occurred in an ascending train in the tunnel of the Gletscherbahn Kaprun 2 funicular in Kaprun, Austria, on 11 November 2.
The November 2000 Kaprun 2 Glacier Railway Fire. Considered Austria's darkest day postwar, a
At least 155 skiers--and possibly more--were killed when a car of the Gletscherbahn Kaprun 2 funicular burst into flames above Kaprun, Austria on Saturday, November 11, 2000. The fire occurred inside a tunnel as the funicular hauled skiers toward the slopes of the Kitzsteinhorn glacier. Another dozen skiers escaped by breaking a window with a ski.
Gletscherbahn 2 Kaprun Gletscherdrachen Funiculair train … Flickr
Geschichte. Die Gletscherbahn 2 führte vom Kapruner Tal südlich des Ortszentrums von Kaprun zum Alpincenter Kaprun auf dem Gletscher führte. Die Bahn verband das Tal mit dem Schmiedingerkees, dem Gletscher unterhalb des Gipfelbereichs des Kitzsteinhorns, einem Ganzjahresschigebiet in den Hohen Tauern.. Nach der Eröffnung des Gletscherskigebietes auf dem Kitzsteinhorn in den Hohen Tauern.
Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun 2
The train, called the Gletscherbahn 2, was carrying passengers up to the Kitzsteinhorn Glacier, according to Railsystem. An investigation found that the train was poorly equipped to deal with fires, making the mountain disaster all the more tragic, as many deaths could have been avoided with better systems and care from the designers.
Gletscherbahn 2 Kaprun Gletscherdrachen funiculair train C… Flickr
Kaprun, AustriaGletscherbahnen Kaprun AG will get back the only car which remained intact after the November 11th, 2000 tragedy.The "Kitzsteingams" car was destroyed by the fire into the tunnel.
Gletscherbahn Kaprun
The Kaprun disaster was a fire that occurred in an ascending train in the tunnel of the Gletscherbahn Kaprun 2 funicular in Kaprun, Austria, on 11 November 2000. The disaster killed 155 people (150 on the ascending train, two on the descending train and three in the mountain station). There were 12 survivors.
Gletscherbahn 2 Kaprun Gletscherdrachen funiculair train i… Flickr
Auch die im Jahr 1974 eröffnete erste alpine wetterunabhängige Stollen-Standseilbahn, die Gletscherbahn Kaprun 2 vom Tal direkt zum Alpincenter, galt seinerzeit als technische Pionierleistung. Der „Gletscher Shuttle", eine auf Knopfdruck fungierende Standseilbahn, verbindet seit 1990 den Gletscher mit der Bergstation Kitzsteinhorn.
Gletscherbahn Kaprun
On 11 November 2000, a fire in the tunnel of Gletscherbahn Kaprun 2 funicular in Kaprun, Austria, killed 155 people. The cause was traced to a faulty fan heater. Most of the victims were skiers on their way to the Kitzsteinhorn Glacier. To date, this incident remains the deadliest rail disaster in Austrian history. Train
Schnee von Gestern Gletscherbahn Kaprun Pinzgau
Bei einem Brand in einem im Tunnel befindlichen Zug der Gletscherbahn Kaprun 2 starben am 11. November 2000 155 Menschen. Es war die größte Katastrophe, die sich in Österreich seit dem Zweiten Weltkrieg ereignete. Im brennenden, bergauf fahrenden Zug kamen 150 der 162 Passagiere durch Rauchgasvergiftung zu Tode.